油粕面

大宗商品市场还需要更多的拉尼戏剧性事件一样，今年大西洋飓风季节的娜增农产活动可能连续第七次高于平均水平，增加了美国粮食出口、加美进步油脂生产和炼油能力的国飓风险。

飓风对美国大宗商品造成重大破坏更多的风风是一种例外情况，而非常态，险或但全球库存紧张、扰乱价格高企和地缘政治冲突可能放大今年出现的品市任何飓风影响。

拉尼娜现象连续第三年出现，拉尼它是娜增农产气象预报员对飓风季节更有力预测的罪魁祸首，飓风季节往往在9月的加美进步第二周达到顶峰。

拉尼娜引发的国飓干旱已经导致全球谷物价格上涨，在过去两个季节里，风风南美的险或和遭受重创，今年美国硬红冬小麦产量降至59年低点。扰乱

对大宗商品市场来说，不幸的是，墨西哥湾是大西洋飓风的常见目的地。路易斯安那州的港口是美国粮食出口最繁忙的港口，美国大约一半的石油炼制能力位于墨西哥湾沿岸。

2017年8月，“哈维”在德克萨斯州登陆，成为一场大型飓风，一度导致美国多达23%的炼油产能停产。美国汽油期货价格在飓风登陆后的几天内一度飙升30%，虽然最终价格仍仅为目前创纪录水平的一半。

四年后，飓风“艾达”破坏或摧毁了路易斯安那州的几个谷物出口码头，导致2021年9月美国玉米和大豆出口仅为通常出口量的一半。

2021年10月，谷物出口恢复强劲，汽油期货在2017年“哈维”到来后的几天内出现了修正，但今天可能没有那么大的犯错空间。由于乌克兰供应的粮食仍然非常有限，全球粮食运输已经不稳定。

美国燃料油库存已跌至逾15年低点，东海岸地区的库存也创下历史新低。美国东海岸地区依赖墨西哥湾的供应。欧洲的低库存和对俄罗斯制裁的压力可能无法帮助增加美国的供应，以防飓风引发的短缺。

有时飓风也会给农业带来好处，比如2012年，风暴残余物给美国东部干旱枯萎的大豆带来降雨。但影响通常是负面的，经常阻碍粮食和饲料运输、牲畜经营和生产。

拉尼娜

美国国家海洋大气管理局（NOAA）上个月预测，大西洋飓风季节出现6到10次飓风的几率高于平均水平，其中3到6次被认为是大飓风。NOAA有60%的信心认为2021年和2020年周期前的活动将高于正常水平。

受拉尼娜现象的影响，2020年是有记录以来大西洋飓风最活跃的季节。然而，它没有出现任何5级风暴，这是Saffir-Simpson 等级中最强的评级。

拉尼娜现象发生在赤道东太平洋变得比正常温度更低的时候，与温暖阶段厄尔尼诺相反。拉尼娜现象自2020年年中以来一直存在，并有望至少持续到2023年初。

拉尼娜倾向于减少热带大西洋上空的风切变，通常有利于飓风的形成。风切变是风速和风向随高度变化的特征，切变太强会阻碍风暴发展。

拉尼娜并不能保证大西洋飓风的频繁发生，因为接近平均水平的季节重合，但低于平均水平的活动是极其罕见的。同样，在厄尔尼诺最强烈的年份，飓风的数量也较少。

据美国国家海洋和大气管理局的说法，近年来飓风活动的增加可以归因于20世纪90年代中期开始的大西洋多年涛动（AMO）的温暖期，有利于更强、更持久的飓风，如哈维。

科学家认为，用来测量北大西洋海洋表面温度变化的AMO是由内部气候变化和空气中微小颗粒或气溶胶的变化共同驱动的。

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